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论德邦快递认识大型快递的原因!

2019-12-05 作者:驰马物流网 来源:未知 浏览: 140次 字号:

摘要:德邦快递认购大型快车的原因是,去年年初,在德邦快递的上市中,德邦快递董事长崔伟星在讲话中提出了大快车德邦的口号,并向公众透露,德邦快递将在2018至2020年间投资35亿元。年打造大型快递核心竞争力,构建大型运营体系。同年7月,德邦快递发布重大战略布

德邦快递认购大型快车的原因是,去年年初,在德邦快递的上市中,德邦快递董事长崔伟星在讲话中提出了“大快车德邦”的口号,并向公众透露,德邦快递将在2018至2020年间投资35亿元。年打造大型快递核心竞争力,构建大型运营体系。同年7月,德邦快递发布重大战略布局,推出3-60公斤的大型快递产品,实现免费送货上门。同时,“德邦快递”的名称正式投入使用,这也标志着德邦快递大规模快递业务的正式全面发展。为什么德邦快递像大快递?小编认为,主要有以下原因。
 
电子商务走向成熟的动力
快递业务的快速增长源于我国电子商务的发展。从电子商务发展轨迹来看,电子商务起步阶段主要依赖于低价值、小批量的商品。随着电子商务的逐步成熟和快递业的快速发展,大型、非标造型的大型快递迎来了发展机遇。这些大型快递主要来自大型家电和家装行业的电子商务。据贝恩咨询预测,到2020年,大家电、家居建材等品类电子商务渠道的渗透率将达到55%和25%,快递市场5-30kg的增长率将达到25%,是所有kg细分市场中增长率最高的,30-100kg细分市场的增长率也将达到20%。德邦快递将其大型快递产品定位在3-60公斤,这正是大型商品网上购物的渠道。
 
散装快递的市场特征
散装快递是快递业的细分领域。近十年来,快递业的发展模式是粗放型的,特别是小规模快递业务的增长是基于“产品同质化→适当降价→业务量扩大→单一成本进一步降低→成本壁垒”的恶性竞争发展路径。为了降低单程票的成本,各大快递巨头纷纷缩减产品结构,抢占轻件货源补仓,分离重件上架,这为德邦快递的大快递市场腾出了空间。同时,随着行业的发展,未来的竞争焦点将从“价格竞争”转向“服务竞争”。与普通的小型快递业务相比,大型快递业务更注重终端收发货环节的服务质量。从大快递的角度来看,一方面是大快递市场的不断扩大,另一方面是不断退出的小快递公司。在“东风”的双重下,德邦快递作为快递业的接班人,避免了与现有快递巨头的正面竞争。
 
德邦快递1

 
德邦快递的独特优势
诞生于零担物流的多邦快递,在20多年的实践中,逐步形成了一套完整的“多足行走”业务体系:精确的卡航班业务——电子系统全程监控,第一时间限量送货;精确的承运人业务——区域隶属,重点城市交通运输;精准汽车运输业务——短途快速销售,力争创造短途价格优交。德邦快递凭借多年的经验,形成了先进的管理经验和运输资源,拥有自己的“大快递”基因。基于此,保证直接运营模式,实现营业网点的全国覆盖,必将成为德邦快递向规模化快递方向发展的不败优势。
 
业内最值得称道的是辩人之情。他们致力于使世界上没有硬快递。他们坚持在一个领域努力工作,20年磨一剑。众所周知,德邦快递已经率先将大规模分拣系统推广到全国并投入使用。该系统可同时对大型(3-60kg)和小型(3kg以下)快递进行分拣,使德邦快递处理大型快递的效率高达小型快递的效率,使“世界上没有硬快递”。该系统极大地提高了德邦快递的整体投递效率,使德邦快递能够尽快送达消费者手中。这不仅是德邦快递硬实力的体现,也是确保德邦快递在快递行业具有优势的法宝。
 
此外,在新时期的技术应用领域,一直以科技创新引领物流业发展的德邦快递去年与广东联通达成合作,双方将共同成立5g联合创新实验室;今年6月,德邦快递也加入了携手科技大厂飞步科技,在无人驾驶技术领域大展拳脚,共同打造“无人”智能快车。
 
在市场下沉方面,德邦快递加大了网络渠道的密集力度,在全国开设了5000多家直销店,并继续向中西部和三四线城市延伸。今年“双11”期间,德邦快递在各枢纽中心增设分拣监督员岗位,在公司官网开通直播入口,在各大枢纽中心分拣现场进行24小时直播,实现24小时监管,让企业和用户放心。
 
大件物品快递难吗?德邦快递并不难。德邦快递“吞咽量”与以往不同。其致力于建设的大型快递核心竞争力和规模化运营体系已经形成规模,并将继续引领国内大型快递业向前发展。德邦快递有着光明的未来。
 

关键词: 德邦快递

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