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绿色包装占比较少,何时才能进入到市场循环使用!

2020-01-02 作者:驰马物流网 来源:未知 浏览: 147次 字号:

摘要:随着快递业的稳步发展,大量的快递垃圾已经成为一个环境保护问题。垃圾种类繁多,但回收成本高,处理难度大。尽管快递公司不断推出绿色包装,但与快递总量激增相比,绿色包装的范围九牛一毛。近日,北京商报记者发现,现阶段仍有少数商家积极使用绿色快递包

随着快递业的稳步发展,大量的快递垃圾已经成为一个环境保护问题。垃圾种类繁多,但回收成本高,处理难度大。尽管快递公司不断推出绿色包装,但与快递总量激增相比,绿色包装的范围“九牛一毛”。近日,北京商报记者发现,现阶段仍有少数商家积极使用绿色快递包装,很多消费者甚至对绿色快递没有概念。有业内人士表示,在目前每年快递量超过600亿件的情况下,绿色包装甚至无法突破10亿大关。
 
绿色包装占比不到2%
近年来,绿色快车已成为业界的一个热点发展方向,但大多数消费者对此概念并不清楚。近日,北京商报记者走访多个地方发现,在堆积如山的快递垃圾中,只有少数具有“绿色”特征的包装,甚至有不少消费者表示从未使用过或收到过绿色包装。
 
家住朝阳的余先生说,他从来没有听说过所谓的“绿色套餐”。在刚刚通过的“双12”中,他收到的大部分包裹都是普通包裹,没有明显的绿色标志。另一位家住朝阳的陈女士说,她从一些电子商务平台购买商品时才收到免撕包裹,绝大多数快递包裹还是传统的透明塑料包裹。
 
北上研究院2019年快递满意度调查问卷数据显示,32.6%的消费者会选择直接扔掉快递垃圾,10.9%的消费者根本没有使用或关注过快递绿色包装。
 
在B端,快递店也面临同样的问题。通达分公司一名快递员告诉北京商报记者,他在收货过程中很少使用绿色包装。在大多数情况下,他仍然使用传统的包装产品,而分公司并没有提供绿色包装产品。一位不愿透露姓名的业内人士表示,商家或卖场不使用绿色包装的主要原因是成本。据消息人士透露,快递绿色包装的成本比普通包装高出60%左右,而普通包装通常由企业或企业自行承担。另外,现阶段绿色包装的质量不如普通包装,性价比低,所以选择性小。
 
然而,随着快递数量的不断增加,绿色发展显得十分重要。12月16日,国家邮政局邮政安全监管信息系统实时监测数据显示,2019年我国快递业第600亿封快件诞生,标志着我国快递业年业务量已进入600亿元时代。业内人士表示,在目前600亿的快递量中,绿色包装的数量可能不会超过10亿,占比不到2%。
 
多重力量
对于绿色包装的问题,快递公司没有想办法。11月20日,中国环保基金会、阿里巴巴公益基金会以及Zhongtong、Yuantong、Shentong、Yunda、Baishi等快递公司联合推出“全国纸箱回收日”。除社区外,全国4万个新秀站和3.5万个快递网点也都会收到快递包裹,并分类回收。
 
据了解,目前,北京、上海、广州、深圳、杭州等地已有200多个社区设立了绿色回收点。
 
今年3月,国家发改委等24个部委联合下发了《关于促进优质物流发展,形成强大国内市场的意见》。其中,《意见》要求加快发展绿色物流。以绿色物流为突破口,带动上下游企业发展绿色供应链,使用绿色包装材料,推广循环包装,减少过度包装和二次包装,实施货物包装和物流设备的绿色化和减量化。
 
同时,国家邮政局也在不断推进快递包装的绿色治理。12月20日,国家邮政局表示,将在前期试点的基础上,继续在申通、中通、圆通、德邦、优素、寨市口6家快递企业推广可回收中转袋的试点应用。此外,还选择顺丰、中通、申通、京东等地开展绿色采购试点。
 
作为快递的源头,电子商务平台也在努力。12月27日,京东物流清仓计划负责人高峰介绍,通过“清仓计划”的实施,京东物流在仓库做了大量的减仓工作,如将胶带宽度由原来的53mm减少到45mm,到目前为止,磁带减少量已累计达到5亿米。截至目前,京东物流已使用常温绿流箱、再生保鲜箱等再生包装1.1亿次,减少用纸91万多吨,通过直达包装和连锁品牌纸箱回收,节约快递纸箱约20亿个。
 
根据《中国快递绿色发展现状与趋势报告》,2018年,500多亿件快递产生的包装垃圾占生活垃圾总量的0.85%,其中纸箱占近一半。虽然90%以上的快件纸箱都是回收利用制成纸箱的,但如果能直接回收利用,无疑会更加环保。
 
绿色包装1
 
 
成本压力
虽然一些企业对快递绿色包装进行了探索,但相关企业负责人也坦言,“从长远效益和环保角度来看,企业有责任推动这件事,但绿色包装的成本会比一般包装高出很多,可能很难完全普及。
 
国家邮政局发展研究中心研究员、物流博士方曦认为,从长远来看,绿色、环保、智能化是快递业的大势所趋。环保快递箱的使用将提高商品在送货过程中的安全性和稳定性,为消费者提供更好的优质服务。
 
快递专家赵晓敏表示,绿色快递企业的成本仍然很高,这不仅需要快递企业和电子商务平台的努力,还需要上下游行业和全社会的共同努力。
 
赵晓敏认为,目前快递业上下游行业对绿色物流的热情不高,这将导致快递企业单方面加大企业成本。以电子商务平台为例,消费者在平台端购买的商品可以从商家那里发货,没有快递企业或电子商务平台的包装,平台方或快递企业不能强迫品牌商家使用绿色包装材料。此外,快递加盟店还需承担部分费用。
 
赵晓敏强调,快递绿色包装势在必行,但最重要的是多方共同建立回收体系。在多城市垃圾分类试点的政策背景下,企业应研究合理的回收方法,加大对快递绿色包装的宣传力度,从而有效减少快递垃圾。
 

关键词: 绿色包装

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